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2000GT(にせんジーティー)は、トヨタ自動車とヤマハ発動機が共同開発し、ヤマハへの生産委託で1967年から1970年までトヨタブランドで限定生産された高級乗用車である。形式名MF10。
日本のモータリゼーションの発展途上期において、トヨタが自社の技術力を国内外にアピールすべく、ヤマハ発動機の強い協力を得て開発したハンドメイドの高性能スポーツカーであり、本格的な「グラントゥーリズモ(グランド・ツーリングカー)」としては日本最初の存在と考えられている。1960年代の日本製自動車としては異例の、高度なメカニズムと流麗なデザインを兼ね備えた画期的存在であり、性能面でも世界水準に達したことで、日本車の歴史上、一種の記念碑と言える伝説的な名車である。
トヨタ・2000GT
MF10型
前期型
250px
前期型リア
250px
250px
メーカー {{{メーカー}}}
親会社 {{{親会社}}}
製造国 {{{製造国}}}
製造期間 1967年~1970年
設計統括 {{{設計統括}}}
デザイナー {{{デザイナー}}}
乗車定員 2名
ボディタイプ 3ドアクーペ
ハイブリッド
エンジン 3M型直列6気筒 DOHC(150ps/6600rpm 18.0kgm/5000rpm )
モーター
最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}
最高出力 {{{最高出力}}}
最大トルク {{{最大トルク}}}
変速機 2000GT専用5速MT
駆動方式 FR
サスペンション 4輪ダブルウィッシュボーン
全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}
全長 4175mm
全幅 1600mm
全高 1160mm
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